“五一”假期 渝万高铁忠县段全员施工“不打烊”

挖机轰鸣，焊花飞溅。“五一”假期期间，渝万高铁忠县段㽏井河双线特大桥、任家山隧道等控制性工程施工如火如荼，好一派工程建设只争朝夕的繁忙景象。

㽏井河双线特大桥全长652.8米，最大墩高达87米，为渝万高铁全线的重难点工程。任家山隧道为单洞双线隧道，设计时速350公里每小时,全长4010米，为低瓦斯隧道。两项工程均由中铁十八局渝万高铁站前2标项目经理部承建。

据中铁十八局渝万高铁站前2标项目部经理吴忠良介绍：五一期间，2标段全员不放假，不调休，以确保项目建设加快推进。目前，㽏井河双线特大桥施工栈桥建设基本完成，现正在进行钻孔平台引孔施工；任家山隧道出口方向掘进48米；忠县高铁站站场清表完成90%以上；其他隧道、桥梁、路基等节点建设按计划有序推进。

按照渝万铁路公司总体部署，“五一”期间，渝万高铁站忠县段各标段2000余名建设者将坚守施工一线，围绕安全、质量、进度、文明施工开展劳动竞赛，全力高标准、高质量推进项目建设。

据了解，渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。项目新建正线长度251公里，设计时速350公里。渝万高铁建成通车后，与渝西，郑万共同构建起全线时速350公里的高标准京昆通道，实现六小时连通京津冀城市群和长三角城市群，三小时连通关中和中原城市群。对于加快构建西部地区高速铁路网络，完善区域路网结构，推进成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的战略意义。