撮箕浦双线特大桥建设高效推进

今年以来,中铁三局渝万高铁站前3标采用悬灌造桥机施工,撮箕浦双线特大桥等桥梁工程建设安全高效推进。

该标段采用的悬灌造桥机由中铁三局和中铁五院联合研制,具有轻量化、智慧化等特点,适用于不同跨度、不同断面的连续梁施工,可有效节约人工和机械投入,大幅压缩施工周期。与传统的挂篮施工工艺相比,施工效率可提升20%,模板走行效率可提升50%。

撮箕浦双线特大桥全长1375.387米,其连续刚构桥地处山高陡坡的自然山谷地貌间。大桥7号、8号墩为连续刚构主墩,其中位于忠县境内的7号墩高78米,为该管段最高墩身,施工难度较大。

截至目前,撮箕浦双线特大桥桥梁桩基施工全部完成,承台施工完成90%,墩身施工完成78%,连续梁施工完成72%。

中铁三局渝万高铁站前3标位于忠县、丰都县地界,线路全长36.01公里(忠县境内20.72公里、丰都境内15.29公里),其中隧道6座/12.83公里,桥梁33座/14.56公里,路基36段/8.62公里,管段桥隧比例大,特殊孔跨数量多。